-
منتجاتحاليًا، تنتج الشركة 50,000 طن من ملحقات مشابك السكك الحديدية سنويًا. تشمل سلسلة المنتجات مواصفات متنوعة من قضبان الزنبرك، وحواجز القياس، ووسادات خاصة للمفاتيح، ومشابك وصلات لقضبان فولاذية بأوزان 43 كجم، و50 كجم، و60 كجم، بالإضافة إلى منتجات تصدير متنوعة، وغيرها.
-
-
شركةتأسست الشركة في عام 1994 وهي مؤسسة إنتاجية متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج وبيع الملحقات الخاصة بخطوط السكك الحديدية
نظام تثبيت قضبان السكك الحديدية من نوع WJ-8 هو نظام مثبتات مسارات بلاحصى تم تطويره لتلبية المتطلبات الفنية لنظام مثبتات خطوط الركاب، والتكيف مع وضع المسارات البلاحصى الخالية من الكتف الموجودة في ألمانيا.
أجزاء نظام تثبيت القضبان
يحتوي نظام تثبيت القضبان المرن على خصائصه الخاصة، مثل مشبك الربيع/ القضيب الذي يحمل القضيب إلى عتبة السكة الحديدية، وكتف القضيب/ مرساة القضيب التي تحمل المشبك، وعازل قضيب، ووسادة قضيب تفصل القضيب الفولاذي عن عتبة السكة الحديدية. بالنسبة لهذه الخصائص الأربعة، توجد معايير صارمة محددة لضمان تأثير التثبيت.
1. قوة تثبيت القضيب
يُعد مشبك القضيب أو مشبك القضيب من الأجزاء الأساسية لنظام تثبيت القضبان. قد تختلف قوى التثبيت باختلاف نظام التثبيت ومتطلبات العميل. بشكل عام، تقدم معظم أنظمة التثبيت قوة تثبيت لكل مشبك تتراوح بين 7.5 و 12.5 كيلو نيوتن مع انحرافات في مقدمة المشابك بين 10 و 15 ملم. ووفقًا للمعايير الأوروبية، فإن القوة الدنيا لدفع القضيب عبر نظام التثبيت البالغ 7 كيلو نيوتن هي لمعظم مسارات الخطوط الرئيسية، و 9 كيلو نيوتن للسكك الحديدية عالية السرعة وخطوط الشحن الثقيلة، مما يشير إلى أن قوة تثبيت اسمية لكل مشبك تبلغ 8.5 كيلو نيوتن كحد أدنى لخطوط المرور المختلطة و 10 كيلو نيوتن للتطبيقات الأكثر صرامة.
2. الكتف/ المرساة
يلعب كتف القضيب/ مرساة القضيب دورًا مهمًا جدًا في نظام التثبيت. يجب أن يكون كتف القضيب/ مرساة القضيب قادرًا على تحمل تأثير الأحمال والاهتزازات المنقولة إلى العتبة دون كسر العتبة أو التراخي. وتشترط المعايير الأوروبية أن تكون جميع عناصر التثبيت قادرة على تحمل قوة شد مقدارها 60 كيلو نيوتن دون الإضرار بالعتبة.
3. العازل
يعمل عازل القضيب في نظام تثبيت القضبان كوسادة لمنع تآكل مكونات التثبيت الأخرى. ويجب أن يكون العازل مصنوعًا من مواد مقاومة للتآكل، ومقاومة للتدهور من الأشعة فوق البنفسجية، ومقاومة للهجوم الكيميائي. تختلف متطلبات العوازل باختلاف طبيعة أنظمة الإشارات والأنظمة الكهربائية.
4. وسادات القضبان
وظيفة وسادات القضبان هي توزيع الحمل من القضيب إلى عتبة السكة الحديدية، وتخفيف تأثير الأحمال الناتجة عن المفاصل السيئة، وعدم انتظام المسارات، والعيوب في عربات السكك الحديدية. وعادة ما تكون وسادة السكة الحديدية مصنوعة من المطاط، بسمك 10 مم، أو من البلاستيك مثل EVA بسمك يتراوح بين 5 مم و 10 مم. عادة ما تكون صلابة الوسادة في النطاق 40-450 كيلو نيوتن/مم، ويمكن أن توفر وسادة بلاستيكية بسمك 5 مم صلابة تصل إلى 6000 كيلو نيوتن/مم. لا يُنصح باستخدام وسادات السكك الحديدية منخفضة الصلابة في المنحنيات التي يقل نصف قطرها عن حوالي 400 متر.
أ نظام تثبيت القضبان , المعروف أيضًا باسم تثبيت القضبان، أو مثبت القضبان، أو نظام تثبيت السكك الحديدية، ويستخدم لتثبيت القضبان على عتبات السكة الحديدية أو ربطات السكك الحديدية، والتي تتكون عادةً من مشابك قضبان , مراسي قضبان , صفائح ربط السكك الحديدية ، الكراسي، مثبتات، مسامير كلب , مسامير لولبية , مسامير مسارات ، إلخ. يجب اختيار نظام التثبيت بعناية فائقة، حيث لا يمكن المساومة على سلامة السكك الحديدية.
كيفية تركيب نظام تثبيت قضبان WJ-8؟
علامة:
نظام تثبيت Wj-8 سريع
استفسار عن المنتج
* ملاحظة: يرجى التأكد من ملء المعلومات بدقة والحفاظ على عدم انقطاع الاتصال، سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن
شركة هينان شيندا للمعدات السكك الحديدية المحدودة
فاكس: +86-372-2615999
هاتف: +86-18567891234
البريد الإلكتروني: info@xindarail.com
أرسل لنا طلبك
سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن