-
منتجاتحاليًا، تنتج الشركة 50,000 طن من ملحقات مشابك السكك الحديدية سنويًا. تشمل سلسلة المنتجات مواصفات متنوعة من قضبان الزنبرك، وحواجز القياس، ووسادات خاصة للمفاتيح، ومشابك وصلات لقضبان فولاذية بأوزان 43 كجم، و50 كجم، و60 كجم، بالإضافة إلى منتجات تصدير متنوعة، وغيرها.
-
-
شركةتأسست الشركة في عام 1994 وهي مؤسسة إنتاجية متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج وبيع الملحقات الخاصة بخطوط السكك الحديدية
نظرة عامة على المنتج
صفيحة الوصل المخففة للاهتزازات هي قضيب وصل متخصص يُستخدم لربط قضبان السكك الحديدية. ومن خلال دمج عناصر مرنة ممتصة للاهتزازات أو من خلال تحسين التصميم الهيكلي لصفيحة الوصل، بالاستناد إلى الأساس المتبع في قضبان وصل القضبان التقليدية، فإنها تعمل على تحسين خصائص انتقال الاهتزازات والصدمات داخل منطقة وصلة السكة.
تُستخدم ألواح الوصل القياسية أساسًا لتثبيت قضيبين مفصليين على جانبي وصلة السكة بواسطة البراغي، مما يشكّل اتصالًا ميكانيكيًا موثوقًا بين القضبان. أما ألواح الوصل المزوّدة بخاصية تخفيف الاهتزازات، فبالرغم من أنها لا تزال تفي بمتطلبات ربط القضبان، فإنها تتضمن تصميمات متخصصة لتخفيف الاهتزازات بهدف تقليل بعض الاهتزازات والصدمات الناجمة عن مرور القطار فوق الوصلة.
أثناء تشغيل السكك الحديدية، يمكن أن يؤدي مرور العجلات فوق وصلات القضبان إلى حدوث تصادم بين العجلة والسكك، وتوليد اهتزازات هيكلية، وإصدار ضوضاء في منطقة الوصلة. إن تطبيق تصميم مناسب للتخفيف من الاهتزازات يمكن أن يحسّن ظروف التحميل الديناميكي وخصائص انتقال الاهتزازات داخل هذه المنطقة.
مبدأ عمل ألواح التوصيل الماصة للصدمات
- مبدأ التوسيد المرن باستخدام المطاط: عند مرور عجلات القطار فوق وصلات السكك الحديدية، تتعرض منطقة الوصلة لأحمال صدم ديناميكية. وفي المنتجات التي تحتوي على وسادات مطاطية لامتصاص الصدمات، يخضع المادة المطاطية لتشوه مرن عند تعرضها لأحمال متغيرة، مما يؤدي إلى تبدد جزء من طاقة الاهتزاز بفضل خصائص التخميد الداخلي الذاتية للمادة.
- مبدأ تقليل الاهتزازات من خلال التحسين الهيكلي: بالنسبة لقضبان المفاصل الماصة للصدمات ذات التصميم الشبيه بالجسر أو المنحنية بشكل خاص، يرتكز مبدأ التشغيل على تحسين انتقال القوى عند مرور العجلة فوق مفصل السكة. يضمن التصميم الهيكلي المُحسَّن دعماً أكثر استمرارية وتوزيعاً أفضل للأحمال داخل منطقة المفصل، مما يخفف من استجابة الصدمة الناتجة عند عبور العجلة للمفصل. يتطلب هذا النوع من التصميم تحليلاً متكاملاً يأخذ في الاعتبار المقطع العرضي للسكة، وارتفاع المفصل، وظروف تماس العجلة مع السكة، بالإضافة إلى هندسة قضيب المفصل نفسه.
- التحكم في انتقال الاهتزازات: تعد منطقة وصلات السكك الحديدية قسمًا حاسمًا في هيكل المسار يتطلب عناية خاصة. ومن خلال استخدام مواد مرنة أو تصميمات إنشائية متخصصة، تعمل قضبان الوصلات الممتصة للاهتزازات (الفيش بلايت) على التحكم في انتقال الاهتزازات داخل منطقة الوصلة، مما يسهم في تحسين الظروف الديناميكية لتشغيل هيكل وصلات المسار.
الميزات الرئيسية للألواح الوصلية الممتصة للصدمات
- تحسين انتقال الاهتزازات عند وصلات السكك الحديدية
- امتصاص الصدمات الديناميكية
- تحسين حالة مفاصل المفاصل
- متوفر بتصميمات هيكلية متنوعة
- مصمم للاستخدام مع مثبتات متوافقة
علامة:
قضيب وصلة المثبط
تصنيف
استفسار عن المنتج
* ملاحظة: يرجى التأكد من ملء المعلومات بدقة والحفاظ على عدم انقطاع الاتصال، سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن
شركة هينان شيندا للمعدات السكك الحديدية المحدودة
فاكس: +86-372-2615999
هاتف: +86-18567891234
البريد الإلكتروني: info@xindarail.com
ويتشات: iXindaRail
أرسل لنا طلبك
سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن