-
منتجاتحاليًا، تنتج الشركة 50,000 طن من ملحقات مشابك السكك الحديدية سنويًا. تشمل سلسلة المنتجات مواصفات متنوعة من قضبان الزنبرك، وحواجز القياس، ووسادات خاصة للمفاتيح، ومشابك وصلات لقضبان فولاذية بأوزان 43 كجم، و50 كجم، و60 كجم، بالإضافة إلى منتجات تصدير متنوعة، وغيرها.
-
-
شركةتأسست الشركة في عام 1994 وهي مؤسسة إنتاجية متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج وبيع الملحقات الخاصة بخطوط السكك الحديدية
تُصنَع مشابك SKL من فولاذ زنبركي عالي الجودة يخضع لعملية معالجة حرارية متخصصة، وتتميز بشكلها المميز على شكل حرف «W». وباستخدام التشوه المرن للفولاذ الزنبركي، تمارس قوة تثبيت تُبقي السكة بثبات على النائمة أو بلاطة المسار، مما يضمن الحفاظ على مقياس المسار ويمنع انزياح السكة طوليًا أو جانبيًا، كما يقي من انقلاب السكة.
إن مشبك SKL ليس منتجاً واحداً، بل هو عائلة من مكوّنات التثبيت المرنة المصممة للاستجابة لمختلف ظروف تشغيل السكك الحديدية. تشمل النماذج الشائعة المستخدمة حالياً مشبك SKL-1، ومشبك SKL-3، ومشبك SKL-12، ومشبك SKL-14، ومشبك SKL-15. وتختلف هذه النماذج من حيث قوة التثبيت والأبعاد الهندسية وأنواع القضبان المتوافقة وتصنيفات الخطوط المناسبة، مما يتيح لها استيعاب أحمال المحور المختلفة والسرعات المتنوعة وبيئات السكك الحديدية المتفاوتة.
من بين هذه المواصفات، تُعدّ SKL 12 وSKL 14 الأكثر انتشارًا واستخدامًا، إذ تُعتمد بشكلٍ متكرر في السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية للنقل الثقيل، وأنظمة النقل بالسكك الحديدية داخل المدن.
النماذج الرئيسية والتطبيقات النموذجية
- مشبك SKL-14 (نظام W14): يعد النظام الأكثر انتشارًا عالميًا لتثبيت السكك الحديدية المزودة بالحصى، ومناسب للسكك التقليدية وكذلك لخطوط القطارات فائقة السرعة التي تصل سرعتها التشغيلية إلى 320 كم/ساعة. وقد صُمم خصيصًا ليتحمل القوى الناتجة عن عمليات الكبح والتسارع المتكررة للقطارات؛ وعند استخدامه مع وسادات مطاطية للسكك، يساهم بشكل فعّال في الحد من الاهتزازات والضوضاء.
- مشبك SKL-12 (نظام W12): يُستخدم أساسًا في المسارات الخالية من الصابورة (الألواح)، ويشيع استخدامه في أنظمة المترو والسكك الحديدية الخفيفة. صُمم لألواح المسارات التي تفتقر إلى الأكتاف الخرسانية، ويتيح التعديل الأفقي والرأسي على حد سواء، كما يسهم في تقليل انتقال الاهتزازات.
- مشبك SKL-15 (نظام W300): تم تطوير هذا النموذج خصيصًا للخطوط عالية السرعة الخالية من الصابورة، والتي تصل سرعتها إلى 350 كم/ساعة، وهو مخصص للخطوط التي تتطلب قوى تثبيت أعلى ومقاومة فائقة للتعب.
- مشبك SKL-21 (نظام W21): يناسب الخطوط التقليدية وخطوط السرعة العالية (حتى 300 كم/ساعة)، ويتميز هذا النموذج بمقاومة عالية للزحف على القضبان. كما أن تصميمه يوفّر انحرافًا مرنًا كبيرًا، مما يضمن بقاء ذراع المشبك ملامسًا لقاعدة السكة حتى تحت الأحمال الديناميكية، مع تحقيق قوة تحمل عالية ضد التعب.
- مشبك SKL-24 (نظام KS24): نظام تثبيت للقضبان مصمم للاستخدام مع أنواع متعددة من الأوتاد، بما في ذلك الخشبية والخرسانية والفولاذية والبلاستيكية، ومناسب لسرعات تشغيل تصل إلى 250 كم/ساعة.
مواد عالية الجودة وأداء فائق: تُصنَع مشابك SKL من فولاذ زنبركي سبيكي عالي المقاومة (تشمل الدرجات الشائعة 60Si2MnA، 38Si7، وغيرها) بدرجة صلادة تقارب HRC 42–47. ومن خلال التشكيل الدقيق والمعالجة الحرارية، تتمتع هذه المشابك بمرونة استثنائية ومقاومة عالية للتعب.
التطبيق العالمي والاعتراف الصناعي: تُستخدم أنظمة التثبيت الصادرة عن شركة خنان شيندا لمعدات السكك الحديدية المحدودة في العديد من البلدان ضمن شبكات النقل بالسكك الحديدية فائقة السرعة، والنقل الثقيل، والسكك التقليدية، وكذلك شبكات النقل الحضري. وبصفتها المكوّن المرن الأساسي لهذه الأنظمة، تُعد مشابك SKL—التي تُعرف بقوة تثبيتها الموثوقة، ومقاومتها الفائقة للإجهاد، وتصميمها الخالي من الصيانة—من أكثر مكوّنات تثبيت السكك الحديدية انتشارًا على مستوى العالم.
علامة:
مشبك السكك الحديدية SKL
استفسار عن المنتج
* ملاحظة: يرجى التأكد من ملء المعلومات بدقة والحفاظ على عدم انقطاع الاتصال، سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن
شركة هينان شيندا للمعدات السكك الحديدية المحدودة
فاكس: +86-372-2615999
هاتف: +86-18567891234
البريد الإلكتروني: info@xindarail.com
ويتشات: iXindaRail
أرسل لنا طلبك
سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن