-
منتجاتحاليًا، تنتج الشركة 50,000 طن من ملحقات مشابك السكك الحديدية سنويًا. تشمل سلسلة المنتجات مواصفات متنوعة من قضبان الزنبرك، وحواجز القياس، ووسادات خاصة للمفاتيح، ومشابك وصلات لقضبان فولاذية بأوزان 43 كجم، و50 كجم، و60 كجم، بالإضافة إلى منتجات تصدير متنوعة، وغيرها.
-
-
شركةتأسست الشركة في عام 1994 وهي مؤسسة إنتاجية متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج وبيع الملحقات الخاصة بخطوط السكك الحديدية
Cambodia نظام تثبيت W-Tram
الفئة:
Cambodiaنظام تثبيت السكك الحديدية
Cambodiaنظام تثبيت قضبان مشبك إي
Cambodiaنظام تثبيت سكة حديد SKL
Cambodiaنظام تثبيت السكك الحديدية KPO
Cambodiaنظام تثبيت السكك الحديدية نابلا
إرسال بريد إلكتروني
وصف المنتج
تم تطوير نظام التثبيت W-Tram كنقطة دعم واحدة مع تركيبة مسمار-دبوس للمواصلات الحضرية، خاصةً لمشاريع الترام. بفضل النسبة العالية من البلاستيك طويل الأمد، يضمن نظام W-Tram الحماية من التآكل والعزل الكهربائي. على مدى أكثر من 40 عامًا، أثبت نظام W-Tram نجاحه على مسارات السكك الحديدية بطول حوالي 600 كم في جميع أنحاء العالم.
سهولة المناولة للتثبيت وصيانة السكك الحديدية
*قابل للتطبيق بمرونة كنقطة دعم واحدة: لا حاجة لأكتاف خاصة (مثل العوارض الخرسانية).
*التثبيت ممكن من الأسفل إلى الأعلى (عن طريق صب قاعدة اللوحة السفلية) ومن الأعلى إلى الأسفل.
*للحام السكة، لا يجب إزالة عناصر التثبيت من نقطة الدعم.
*جميع المكونات قابلة للاستبدال.
كيفية تثبيت نظام التثبيت W-Tram؟
التطبيق في المسار المغطى ممكن. الأغطية لـ Skl، واللوحات الإرشادية المائلة، والبراغي، بالإضافة إلى عناصر ملء الحجرة، المثبتة على شبكة السكة، تسمح باستخدام النظام مع السكك الحديدية المشقوقة في المسار المغطى.
اللوحات الإرشادية المائلة تحافظ على السكة في المسار. توجه اللوحات الإرشادية المائلة القوى المُدخلة في السكة بواسطة القطار إلى اللوحة الأساسية أولاً، ثم إلى الخرسانة. وبهذه الطريقة، لا يتم تحميل تركيبات المسمار-الدبوس بقوى القص والانحناء. كما يدعم التصميم حماية الإمالة. يمكن أن تضبط العروض المختلفة العيار.
ارتفاع قابل للتعديل. باستخدام لوحات ضبط الارتفاع، يمكن تنظيم ارتفاع النظام ضمن 20 مم. مع لوحات ضبط الارتفاع NG المُحسّنة، تستقر وسادة السكة الخلوية بالكامل على سطح الحامل.
شكل W من Skl 21 يوفر الأمان. لتلبية مقاومة الزحف المطلوبة للسكة، يحمل ذراعان نابضين عاليي المرونة يعملان بشكل مستقل السكة بثبات لأسفل؛ يعمل الانحناء الأوسط كحماية إضافية للإمالة. وبفضل قوته العالية ضد التعب، فإنه يقاوم الحركات الرأسية الديناميكية التي تحدث عند مرور السيارة فوق السكة. النظام خالٍ من الصيانة: نظرًا للتوتر الدائم، لا يمكن أن يُرخى Skl والبراغي، ويمنع الانحناء الأوسط أذرع النابض من التشوه البلاستيكي.
وسادة سكة خلوية لمرونة عالية. تعوض مرونة الوسادة الخلوية تأثيرات القوى الرأسية، وبذلك، انحراف السكة المستقر؛ كما تخمد الاهتزازات وتقلل الضوضاء المنقولة هيكليًا.
مشبك آمن مع تركيبة المسمار-الدبوس NG. الأوتاد عالية الجودة المصنوعة من مواد التكنولوجيا الفائقة قوية للغاية وفعالة: يتم تقليل القوى الجانبية، مما يؤدي إلى انخفاض الحمل على مسار اللوح.
: الصفحة التالية
شركة هينان شيندا للمعدات السكك الحديدية المحدودة
فاكس: +86-372-2615999
هاتف: +86-18567891234
البريد الإلكتروني: info@xindarail.com
ويتشات: iXindaRail
أرسل لنا طلبك
سنتواصل معك في أقرب وقت ممكن